SW HEQ5

[Drago]

тут ещё немного унутренностей:

[А.Н.Крылов]

для проверки подшипников червяка мотор можно не снимать и вообще не трогать. Достаточно снять с червяка шестерню ослабив шестигранником 2 стопора. Проворачивая пальцами червяк, сразу можно почувствовать как подшипники поджаты. Для регулировки подшипников сделал из попавшегося под руку обрезка шестигранника такую приспособу.

[А.Н.Крылов]

Несколько фотографий, установка на нормальной треноге, переходник для этой треноги.

[А.Н.Крылов]

Переходник для головки, и тренога на основании для балконных наблюдений.

[А.Н.Крылов]

Под часовой круг сделана шайба из фторопласта, выбирающая люфт круга на оси. Ну и место для отдыха и поездок.

[А.Н.Крылов]

На этом постаменте HEQ-5 работает на даче. Раньше у меня на нем стояла EQ-5.

[А.Н.Крылов]

Грузы на дачу не вожу, там лежат другие, самодельные.

[LeftUser]

Drago и А.Н.Крылов, спасибо вам огромное за активную поддержку темы. (чумаданы у выших монтировок хорошие, а то моя все в коробке да в коробке ). Я уже выкладывал ссылки по ХЕКу на соседнем форуме, выложу и здесь, чтоб все в одной теме было.

Вот тут немного потрашков хековских
http://s34.photobucket.com/albums/d1...5%20make-over/
Неплохой сайт одного "самоделкина"
http://ozastro.dyndns.org/heq5.html - много интерсного
Ну и старые родственные темы на нашем форуме
http://starlab.ru/showthread.php?t=1896
http://starlab.ru/showthread.php?t=1792
http://starlab.ru/showthread.php?t=1557

[Drago]

на днях был куплен комплект противовесов этаких
http://www.myastroshop.com.au/produc...sp?id=MAS-240c
у дилера литувишкас бралюкас. местный дилер предлагал тока противовесы аналогичные штатным - 5 кило одним блином, а для малых скопов такой блин бывает чересчур тяжёлым - не отбалансировать, и без противовеса тоже - не отбалансировать. а тут хорошо - один блинчик на 1.8 кг гдето, второй около 3.5 кило. дырка у них 20 мм, чтоб излишне на 18мм штыре хек5 не болталось подыскал горлышко от бутыли с щампунем с внешним диаметром под 20 мм, и нутряным под 18 мм.

[Jaws]

На моей монтировке двигатель по прямому восходжению был закреплен 1 винтом из четырех, и то не сильно. Три остальных были на месте, но вкручены буквально на две нитки.

Ось склонений прокручивается с заметным усилием относительно той же полярной оси. Подскажите - там установлен упорный регулируемый подшипник? Попытался вчера снять "бобышку" со стороны оси противовесов, там три винта под шестигранник - ключ погнулся но винты так и не поддались. Я хоть правильно крутил, или там хитрость какая есть?

Так же интересно как разбирать ось склонений со стороны крепления ЛХ?
Само крепление я снял, под ним вижу как-будто запресованую ось, но в то же время есть три винта под шестигранник, но не патылся крутить пока.