Второй привод на EQ1.

[glass]

Спешу поделиться радостью!
Доделал бетта-версию.

Все срослось с первого раза, проверено - работает.
Очень спешил к затмению.
На спине у Skywatcherа 709 - Jupiter 21M c 2-х барлоу НПЗ и переходником к Philips 740.
Предполагаю, что луна должна аккуратненько лечь на матрицу. Проверить погода не позволяет [img]images/smiles/icon_sad.gif[/img]
Подробности размещу через 1-2 недели, а URL сообщу.

[ 07-11-2003, 22:18: Сообщение отредактировано: glass ]

[Jawad]

Поздравляю с апгрейдом и его насколько понимаю более или менее успешным испытанием на затмении.

<blockquote>Цитата:<hr />Подробности размещу через 1-2 недели, а URL сообщу.<hr /></blockquote>Что-ж, видимо, придётся подождать, хотя, конечно, за это время вопросов накопится очень много! Например, а что за движок использован для привода по склонению? Это явно не от SimpleType...

<blockquote>Цитата:<hr />Москва, Тушино, балкон 6 этажа. Philips 740 с объективом Jupiter-21M (50 F/4) на спине у Skaywatcher 709EQ1 с приводом по обеим осям .
Приводы - это кайф. Всю ночь сидел в тепле и отдыхал.
Источник: http://starlab.ru/cgi-bin/ubb/ul...2&t=000307&p=3 <hr /></blockquote>А вот, кстати, и второй вопрос - всю ночь в тепле и отдыхать это бесспорно здорово! Но, как я понимаю, для EQ1 это справедливо только в случае, если всю эту ночь наблюдается только один объект или объекты, расположенные в полоске по склонению, внутри которой может перемещаться соответствующая ось монтировки...

[glass]

Посылаю анонсы и вопросы отдельными сообщениями, чтобы они не затерялись, но не создаю новые темы, чтобы не сильно шуметь.
Описание здесь: http://astro.park4u.net/EQ1
Поясню цель установки второго двигателя:в результате переделки мы получаем, естественно не GO-TO, а лишь возможность вносить корректировки по оси склонения, не прикасаясь к монтировке. Это имеет смысл только при попытке использовать EQ1 для фотографирования с длительными выдержками. У меня получилось следующее: 200 полушагов на оборот двигателя, передача 15/62 и на один оборот толкателя - поворот оси склонения, примерно на 2 градуса. Итого: около 10 угловых секунд на полушаг. Реально полушаги у меня получились не совсем равные, люфт при переходе от одного направления к другому достаточно велик (до 10 шагов),т.е. реальная точность гидирования несколько хуже. Большей точности добиться можно, и была идея сделать червячную передачу 1/40, но от нее отказались по следующей причине: скорость двигателя на оси прямого восхождения регулируется патенциометром, который меняет напряжение питания двигателя. Точность этого механизма невелика, к тому же сам принцип управления скоростью подвержен инерционности, и добиться большей точности на этой оси мне пока не удалось. К тому же, толчки от каждого шага и каждое дуновение ветра вызывают дрожь в монтировке сопоставимую с размером шага. В общем, я уверен, что бороться за большее на этой монтировке не стоит. По идее этого достаточно для гидирования объектива 200мм, а при тренировке, думаю и все 300мм. А визуально, когда гидируешь выглядит это так: окуляр НПЗ 15мм с сеткой. Если предположить поле 42 градуса, то одно большое деление сетки - 4 градуса, а центральный крест - 2 градуса (по одному градусу в каждую сторону). Фокусное моего телескопа - 900 + 2х барлоу. Итого: 120 крат или центральный крест - 1 минута. Стабильно и легко звезда удерживается в центральной трети этого креста, а 70% времени практически совпадает с центром. Как только отсниму и проявлю первую полученную Jupiter-21M пленку, представлю результаты. Многое зависит от погоды [img]images/smiles/icon_sad.gif[/img]

[glass]

Схема счетчика на ось склонения в статье о переделке EQ1. Считает от +0 до +127 и от -0 до -127 [img]images/smiles/icon_smile.gif[/img] Профессионалов прошу проверить, это мой первый опыт. Макетку пульта паял не один выходной день, и до сих пор от нее провода отваливаются [img]images/smiles/icon_smile.gif[/img]

[glass]

Вопрос первый.

Передаточное число у меня не велико - 15/42, и поэтому за ручку, укрепленную на толкателе оси склонения, легко проворачивается и двигатель (при отключенном питании). Насколько это вредно для двигателя, естественно, если делать это медленно и печально???

[glass]

Вопрос второй.

Помогите переделать пульт от привода по оси прямого восхождения на кнопки.

Существующий привод работает так: направление вращения управляется полярностью, скорость - изменением напряжения питания вращением переменного сопротивления 10кОм. При 1x скорости напряжение питания порядка 1.5В. Напряжение меняется от 0.5В (стоп) до 4В (почти 2x). Дополнительную трудность вызавает то, что при переводе привода чуть вперед на увеличенной скорости требуется время на установление
патенциометра в нужное положение.

Хочется иметь регулировку 1.5В +- некоторая дельта кнопками вперед/назад и при переключении тумблера или при нажатой кнопке (типа shift) по нажатию кнопок вперед/назад хочется иметь 0.5/4В. Или хотя бы подскажите, есть ли в природе переменные сопротивления управляемые кнопками. Попробую присобачить его к существующему пульту.

А также подскажите, как правильно развязать LPT порт компьютера с пультом, чтобы было безопасно для обоих устройств и PC мог бы нажимать кнопки.

Прекрасно осознаю, что управлять скоростью не тоже самое, что шагами, но хочется попробывать привязать что-либо типа qastroscope к EQ1.

[Alexander L]

Так смело нарисовал схему, а сколько выводов у переменного резистора в приводе EQ1 используется два или три? Glass проверьте этот момент, причем два вывода резистора могут быть и объеденены проводом.

[ 13-11-2003, 13:53: Сообщение отредактировано: Alexander L ]

[glass]

ОК. У меня где-то схема перерисована.
По крайней мере так, как я ее увидел.
На днях пришлю.

[Alexander L]

Например вариант с 4 мя кнопками, так как-то логичнее чем с тумблером переключателя скоростей, схема вверху. R3 – это переменный резистор в EQ1. S2, S4 – кнопки коррекции например на 1-ой скорости, S1, S3 – на второй. Конкретные значения скоростей зависят от номиналов резисторов R1, R2, R4, R5. Данных для их расчета недостаточно, но можно подобрать. Управление от LPT порта в этом случае проще всего сделать при помощи реле, контакты которых подсоединить параллельно кнопкам S1,S2,S3,S4. И к вам вопрос, сколько весит EQ1.

[ 13-11-2003, 13:11: Сообщение отредактировано: Alexander L ]

[glass]

Alexander L, большое спасибо.

Привожу схему как я ее сумел прочитать.
Ошибки могут быть значительными. Путаю полосочки на резисторах. Емкость помечена как 104. Наверное 100nF?

Крестом помечено место разрыва цепи. В кружочках 1,2,3 точки подпайки в схему.

Корректировку на 7.5 угловых секунд производится полусекундным нажатием на кнопку. Вполне подходящее время для реакции человека. Аналогия с лишним шагом на шаговом двигателе велика. Появилась уверенность в возможности подключения автогида.
Поставлю кнопочки с лампочками, что бы было видно как автогид их нажимает. А по краю зафигачу синенькую ленточку. [img]images/smiles/icon_smile.gif[/img]
И если можно опишите подробнее, что и куда припаевать к LPT порту, как развязавать и т.д. Нарисуйте пожалуйста.
Заранее благодарен.