Доработка EQ2 (Ахтунг, много фото!)

[D_a_r_k_man]

Не смотря на отсутствие свободного времени в связи с началом четвертого курса (точнее, оно есть, но до телескопа 250км) работа медленно, но идет. За это время более досконально ознакомился с принципами управления ШД, выяснил непонятные для меня моменты. Нашел и немного переделал печатку для драйверов шаговиков, учился переводить рисунок на плату лазерно-утюжной технологией (пока всё плохо ). Сегодня был на рынке, купил игольчатых подшипников (12х17мм, высота 12мм), буду опять переделывать монтировку. Ну не нравится мне, что там люминь по железу трется. Также один упорный шариковый, внутри тоже 12мм.

Ещё купил 4 маленьких подшипника (5х16х5мм), со временем буду городить фокусер, гибрид Крейфорда и рейки.

Ну и главный трофей сегодняшнего дня-зуборезная фреза, внешний диаметр 25мм, внутренний 10, модуль 0.5. Цена вопроса 100р. Пытался найти 16мм дисковую модульную, не нашел, ну нет таких. Хотя в ГОСТах имеются, 16 самый минимальный диаметр, за ним идет сразу 25. Ну ничего, места на монтировке много, буду делать червяк диаметром 25мм, и резать этой фрезой зубчатое колесо из бронзы.

[D_a_r_k_man]

Сегодня состоялся заказ червячного колеса на НПЗ, буду менять родное алюминиевое, Еловенко прислал пример, как выглядит заготовка (именно в таком виде, без внутренностей, и заказал). По словам Юрия, такие же устанавливаются на МТ-1С. Диаметр 90мм, модуль 0.5, соответственно 180 зубьев. Червяк заказывать не стал, сам выточу по месту. Если кому интересно, стоимость колеса в том виде, что на картинке, 1000р, + 200р доставка ко мне почтой из Новосибирска. Плюс недавно моя монтировка немного потяжелела благодаря установке обоих осей на подшипники, позже выложу фото, при переделке некогда было фотографировать. Теперь нигде нет пары трения железо-люминь, что таки радует.

[Oleg1601]

Чтож, удачи в дальнейшей работе!

Хорошо бы на НПЗ оперативно сработали с отправкой заказа, а то я свой заказ с диагоналями ждал пару месяцев ...

[D_a_r_k_man]

Спасибо!Заказ оплачу завтра/послезавтра, засеку время)
Опыт с пересылкой от НПЗ имеется, ЛБ за неделю пришла, не ожидал, что так быстро)

[Oleg1601]

Хорошо если так

[D_a_r_k_man]

Итак, продолжаем издеваться над чудом китайской инженерной мысли)
Сегодняшняя повесть будет об установке всех осей монтировки на подшипники. Для переделки пришлось точить новую ось RA, ибо длины старой не хватало.
Место, куда упирается ЧШ по RA:



А так как она упиралась своим концом в алюминиевый корпус, то пришлось туда поставить шариковый упорный подшипник (№8101).



Подшипник одел, понял, что получился косяк, болт тормоза оси будет упираться прямо в подшипник:



Но меня это не особо испугало. Срезал отливку с резьбой, проточил корпус, сверху запрессовал железное кольцо, сместив его на сантиметр дальше от подшипника:





Нарезал в кольце резьбу М10х1, закрутил туда родной болт:





Также на фотографии выше видно втулку с ямкой для болта, одевающуюся сверху на ЧШ, она (втулка) служит для увеличения площади трения при зажиме оси, теперь она наконец-то перестала буксовать в зените. Втулка на ЧШ вращается свободно, а от проворота защищена ямкой, в неё упирается стопорный болт.





Так как добавился подшипник высотой 9мм, от ЧШ нужно эти же 9мм отрезать, отрезал на оправке:





Всё, с этим узлом покончено, думаю надолго
С другой стороны ЧШ опиралась просто на корпус всей своей площадью, что меня ну никак не устраивало. Поэтому там теперь тоже стоит такой же подшипник, №8101:
Торцую место упора подшипника:



Ставлю сам подшипник + проставку (по-моему, 7.5мм высотой), чтобы ЧШ не терла о корпус:



Плюс переделал ту втулку, на которую ЧШ опиралась. Там внутри было отверстие диаметром 12.2мм (в моем случае), в котором вращалась ось, а ЧШ на эту же площадку и опиралась. Теперь это выглядит так, внутри игольчатый подшипник внутренним диаметром 12мм, а за ним упорный:







Угадал, есть видимый зазор, теперь ЧШ с двух сторон упирается на подшипники:



+ ещё один подшипник, на этот раз обычный, поддерживает конец оси , раньше там тоже была отливка, расточеная внутри до 12+мм, и зажималось это всё дело гайкой, которая на EQ2 скрыта за заглушкой, смотрящей вниз. Из-за этого и пришлось точить новую ось.



Теперь натяжение удобно регулировать гайкой, на конце вала нарезал резьбу М10х1.25, регулировка стала намного плавнее (в оригинале регулировалось зятягом конца оси, на которой была резьба М10ст)
Вид в сборе без ЧШ:





Надеюсь, я никого не утомил, потому что на очереди ещё 2 подшипника
Первый стоит там, куда накручивается высокая гайка, в которую закручивается ось противовесов:



Выточил проставку с буртиком, чтобы прижимать только внутреннюю обойму:





Дальше не фотографировал, так как на эту резьбу потом накручивается высокая гайка, в неё ось противовесов, ну и так далее.

Ну и последний рывок. Oleg1601 высказал предположение, что стеклотекстолитовые шайбы под червячной шестерней, которую я ставил на DEC, под большой нагрузкой могут начать расслаиваться. Ладно Олег, будет тебе там подшипник
Здесь шайбу оставил, потому что трение она испытывает только при отпущенных тормозах монтировки при наведении на объект:



А здесь опять же шариковый упорный подшипник (№8104, стоит аж 42рубля, в базовую комплектацию входит черная проволочка)
Была шайба:







Примерка:




Так как шайба была толщиной 1мм, а подшипник 10мм, обрезаем часть корпуса (на 9мм)









Также из подходящей пластиковой трубы выточил пыльник для подшипника, внутренний диаметр на 1мм больше, чем у подшипника, высота пыльника на 0.5мм меньше высоты подшипника:






Пока вроде всё, завтра с НПЗ должна выйти посылка с червячным колесом, о котором писал выше, буду менять родное алюминиевое на оси RA, а подшипники сейчас поставил, чтобы потом легче было конструировать.
Монтировку теперь с отпущенными тормозами при толчке пальцем не остановишь, настолько всё легко вращается (ещё бы, абсолютно везде подшипники). Спасибо за внимание, как обычно принимается здравая критика и встречные предложения

[Oleg1601]

Здорово получается!!! Это уже выходит совсем другая монтировка!

[Oleg1601]

Здорово получается!!! Это уже выходит совсем другая монтировка!

[Drago]

здорово то здорово, только не в коня корм. толку вкладывать столько усилий в барахло типа еку2 нецелесообразно, имхо.

[D_a_r_k_man]

Олег, спасибо!

Drago, я делаю это для собственного удовольствия, не преследуя точности до угловых секунд. Я прекрасно сознаю, что из этого железа много не выжмешь, просто хочется потренироваться перед серьезным железом. У меня вообще в планах освоение автогида, опять же ради собственного удовольствия и саморазвития
А если кому-то мой опыт будет полезен, я буду этому только рад